Motorlu Testere Yağ Akıtıyor: Neden Olur, Ne Yapmalı?

Testereyi kaldırdığınız yerde sabah küçük bir yağ lekesi görmek pek çok kullanıcıyı endişelendirir. Oysa bekleme sırasında az miktarda zincir yağı sızması çoğu testerede normaldir. Önemli olan normal sızıntıyı arızadan ayırt etmektir.

Normal sızıntı

Çalışma sonrası pala, zincir ve yağ kanallarında kalan yağ, makine dururken yavaşça damlar. Ayrıca depo içindeki hava ısınıp soğudukça yağı yağ deliğinden itebilir. Birkaç damla ile küçük bir leke genellikle arıza değildir.

Arıza işaretleri

• Zincir yağı deposu birkaç gün içinde belirgin şekilde boşalıyorsa
• Yağ pala bölgesinden değil, gövdenin altından ya da depo kapağından geliyorsa
• Benzin deposundan sızıntı varsa (benzin kokusu)

Olası sebepler

• Depo kapağı: Contası yıpranmış ya da yerine tam oturmamış kapak sızdırır.
• Yağ hortumu ve bağlantılar: Çatlak hortum ya da gevşek bağlantı sürekli yağ kaçırır.
• Yağ pompası: Arızalı pompa ya da ayar vidası en yüksekte kalan pompa fazla yağ basar. Pompalar: testere yedek parçaları.
• Keçe ve contalar: Eski makinelerde krank keçeleri ve contalar sızdırabilir.

Sızıntıyı azaltmak için

1. Uzun süre kullanmayacaksanız zincir yağı deposunu boşaltın.
2. Testereyi zincir yağı deposu kapağı yukarıda kalacak şekilde saklayın.
3. Altına bir karton ya da tepsi koyun.
4. Çalışma sonunda motoru birkaç saniye tam gazda çalıştırıp palayı temizleyin.
5. Pompası ayarlanabilen modellerde yağ miktarını pala uzunluğuna uygun seviyeye getirin.

Zincir yağı seçimi

Motor yağı ya da kullanılmış yağ zincir yağı yerine kullanılmamalıdır; yapışkanlığı yetersizdir, pompayı ve palayı bozabilir. Zincir yağı hakkında: benzin-yağ karışımı ve zincir yağı rehberi. Yağlar: motor, zincir ve gres yağları.

Sık sorulan sorular